Ⅰ. מסווג לפי שיטת האטה
1. מכונת גרירה עם הילוכים: כוחו של מכשיר המתיחה מועבר לגלגל המתיחה דרך מפחית הביניים של מכונת המתיחה, ותיבת ההילוכים מונעת בדרך כלל על ידי ציוד תולעת (גם באמצעות הילוכים סליליים). סוג זה של מכונת משיכה משתמשת במנועים חשמליים AC ו-DC, ובדרך כלל משתמשים בו במעליות-נמוכות. יחס המתיחה הוא בדרך כלל 35:2. אם הכוח של המנוע החשמלי של מכונת המתיחה מועבר לגלגל המתיחה דרך תיבת ההילוכים, היא נקראת מכונת מתיחה עם הילוכים והיא משמשת בדרך כלל למעליות במהירות נמוכה ובינונית מתחת ל-2.5m/s.
2. מכונת משיכה ללא הילוכים: כוחו של מכשיר המתיחה מועבר ישירות לגלגל המתיחה ללא צורך במפחית ביניים. בעבר, רוב מכונות המתיחה הללו הונעו על ידי מנועי DC, אך פותחו מכונות מתיחה ללא הילוך סינכרוני מגנט קבוע AC עם זכויות קניין רוחני עצמאיות. יחס המתיחה הוא בדרך כלל 2:1 ו-1:1. קיבולת עומס 320 ק"ג~2000 ק"ג, מהירות סולם 0.3m/s~4.00m/s. אם הכוח של המנוע החשמלי מועבר ישירות לגלגל המתיחה מבלי לעבור דרך תיבת ההילוכים, היא נקראת מכונת משיכה ללא הילוכים והיא משמשת בדרך כלל למעליות במהירות{12}}גבוהות ומעליות במהירות גבוהה במיוחד עם מהירות של 2.5 מטר/שניות או יותר.
3. מכונת משיכה מנגנון הילוכים גמיש
II. מסווג לפי מנוע דרייב
1. ניתן לחלק מכונות מתיחה DC למכונות מתיחה עם שיניים DC ומכונות מתיחה ללא שיניים DC
2. ניתן לחלק מכונות מתיחה AC למכונות מתיחה עם שיניים AC, מכונות מתיחה ללא שיניים AC ומכונות מתיחה של מגנט קבוע. ניתן לחלק עוד יותר את מכונת המתיחה של התקשורת ל: מכונת מתיחה של זוג גלגלי שיניים, מכונת מתיחה לזוג גלגלי שיניים גלילי, מכונת מתיחה לזוג גלגלי שיניים פלנטריים, ומכונות מתיחה אחרות של זוג הילוכים.
III. מסווג לפי מטרה
1. מכונת משיכה למעליות נוסעים ומשא עם מהירות כפולה
2. מכונת משיכה של מעלית נוסעים VVVF
3. מכונת משיכה למכולת
4. מכונת משיכה ללא חדר מכונות
5. מכונת משיכה של מעלית רכב
Ⅳ. מסווג לפי מהירות
1. מכונת משיכה במהירות נמוכה (ν<1 meter/second)
2. מכונת משיכה במהירות בינונית (מכונת משיכה מהירה) (ν=1 מטר/שנייה~2 מטר) שניות)
3. מכונת גרירה במהירות גבוהה (ν=2 m/s~5 m/s)
4. מכונת משיכה במהירות גבוהה במיוחד (עם מהירות גבוהה מ-5 מטר לשנייה)
Ⅴ. מסווג לפי צורה מבנית
1. מכונת משיכה אופקית
2. מכונת מתיחה אנכית
