ישנן סיבות רבות לרטט של מבני היחידה וחדרי משאבות הנגרמת על ידי ניתוח הגורמים לרטט משאבת מים. כמה גורמים קשורים זה לזה ומקיימים אינטראקציה זה עם זה. לסיכום, ישנן ארבע סיבות עיקריות.
היבט חשמלי
המנוע הוא הציוד העיקרי של היחידה, וחוסר האיזון המגנטי בתוך המנוע וחוסר האיזון של מערכות חשמליות אחרות גורמים לרוב לרטט ורעש. במהלך פעולתם של מנועים אסינכרוניים, כוח המשיכה המגנטי המתחלף הרדיאלי בין הסטטור לרוטור הנוצר על ידי אינטראקציה של שטף מגנטי הרמוני בין שיני הסטטור והרוטור, או במהלך פעולתם של מנועים סינכרוניים גדולים, המרכז המגנטי של הסטטור והרוטור אינו עקבי או שהפרש מרווח האוויר בכל הכיוונים חורג מערך הסטייה המותרת של המנוע, ואינו עלול לגרום לסטייה התקופה המותרת.
היבטים מכניים
איכות לא שווה, ייצור גס, איכות התקנה ירודה, ציר יחידה א-סימטרי, תנופה מוגזמת, חוזק מכני וקשיחות ירודה של רכיבים, בלאי ונזקים של מיסבים ורכיבי איטום, כמו גם תהודה בין המהירות הקריטית של משאבת המים לתדר הטבעי של היחידה, כולם יכולים לייצר רעידות ורעש חזקות.
היבט הידראולי
מהירות זרימה לא אחידה וחלוקת לחץ בכניסה וביציאה של משאבת המים, פעימות לחץ, זרימת נוזל, סטייה וניתוק של נוזל העבודה בכניסה וביציאה של המשאבה, תנאי הפעלה לא מדורגים, וקישור שנגרם מסיבות שונות הם גורמים שכיחים לרטט יחידת המשאבה. השינויים הפתאומיים בלחץ ופטיש המים בצנרת המים הנגרמים מתהליכי מעבר דינמיים כגון הפעלת-התנעת משאבה וכיבוי, פתיחה וסגירה של שסתומים, שינויים בתנאי ההפעלה והשבתת חירום בתאונות, מובילים לרוב לרעידות בחדר המשאבות וביחידות.
